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汽车抵押贷款 2025-04-25 18:20 0
说起来奥园这家公司,最近几年确实有点意思。你知道的,房地产市场变化大,很多开发商都经历过各种挑战。但奥园在境外融资方面,表现出了让人惊讶的韧性。特别是2020年那会儿,疫情最严重的时候,它居然还能发行那么多债券,而且利率还降得那么低,这事儿当时在业内挺轰动的。
记得当时看新闻,奥园发行了25.4亿人民币的五年期债券,利率才5.5%,还有1.88亿美元的境外优先票据,利率更是低到4.8%。这跟当时很多公司的融资成本比起来,简直是捡到宝了。当时我的一个朋友,做金融的,看到这个消息就跟我说:"你看奥园这操作,境内外都能拿到这么低的成本,说明人家财务状况确实不错。" 这也难怪,当时三大国际评级机构还对它挺看好,说它的融资利率稳稳地在下降。
说到这里,我就想起自己之前接触过的一个项目。当时有个朋友想买辆好点的车,预算不算少。他跟车行聊的时候,发现如果全款买车,优惠力度不大;但如果办抵押贷款,车行居然能给他一个很不错的利率。这朋友当时就犯迷糊了:"我信用良好,银行贷款利率明明更低啊?" 车行销售跟他解释说:"你看,银行贷款虽然利率低,但手续麻烦,还要看你的征信、收入证明一大堆。我们这种抵押贷,主要是看你的车值多少钱,流程简单,所以利率会高一点。但如果你能提供更多证明你偿还能力的材料,我们也可以再商量。" 这事儿让我想起奥园的境外融资,也是同样的道理,虽然成本比境内高一点点,但能快速拿到资金,对它的业务发展可能是更重要的。
说到这里,肯定有人要问:奥园的境外融资成本到底高不高?咱们得先看看它的平均成本是多少。根据当时披露的数据,2020年上半年,奥园通过美元优先票据发行的16.5亿美元,平均成本大概在7.5%左右。这个数字,放在当时的市场上,其实不算高。你想啊,当时很多公司的美元债成本都在10%以上,有些甚至更高。所以,奥园能拿到这样的成本,已经算是相当不错的了。
但话说回来,境外融资成本比境内高,这倒是普遍现象。就像我们买车,全款和贷款利率肯定不一样。奥园的境外融资成本相对境内要高一些,这也是正常的。当时有分析师就指出,奥园的境外融资成本之所以能控制得比较好,主要得益于以下几点:
说到这里,我就想起自己曾经投资过的一个海外项目。当时项目前景很好,但我朋友还是提醒我要注意汇率风险。他说:"你看,当时我们投资的时候,人民币比较值钱,现在人民币贬值了,如果我们换算成人民币,其实收益并没有想象中那么高。" 这件事让我意识到,境外融资的风险,确实不能小觑。就像我们开车,不仅要会开车,还要会看路况,这样才能安全到达目的地。
所以,奥园在进行境外融资的时候,必须全面考虑各种因素,合理确定融资成本,这样才能保证融资的合理性和有效性。就像我们买车,不仅要看车的价格,还要看车的性能、油耗、售后服务等等,这样才能买到真正适合自己的车。
奥园的境外融资,给我们带来了很多启示。它告诉我们,即使是在困难的市场环境下,只要企业基本面过硬,仍然可以获得较好的融资条件。就像我们平时做的菜,即使食材价格波动,只要厨艺在,依然能做出美味的菜肴。
说到底,境外融资这事儿,说起来容易做起来难。但只要我们能够认真分析自身情况,选择合适的融资方式和渠道,并充分认识风险,采取有效的措施来防范风险,就一定能够获得成功的。
就像我们的人生,充满了各种挑战和机遇。只要我们能够勇敢面对,积极应对,就一定能够取得成功。奥园的境外融资之路,也给了我们这样的启示。
最后,我想说的是,无论是奥园还是其他企业,在进行境外融资的时候,都应该牢记一点:融资的目的,是为了更好地发展业务,而不是为了融资而融资。只有将融来的资金用到刀刃上,才能真正实现企业的可持续发展。
希望奥园能够继续稳健发展,也希望其他企业能够从奥园的经验中吸取营养,走出一条适合自己的发展道路。
毕竟,在这个充满变化的世界里,只有不断学习,不断创新,才能立于不败之地。
就像我们平时说的,路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。
愿所有企业,都能在发展的道路上,越走越远,越走越好。
谢谢大家的阅读。
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