在汽车租赁的广阔天地中，神州租车如同稳如泰山的巨擘，而新鲜势力租车则如同破竹之势，崛起之迅速令人咋舌。那么在这场租车买卖场的角力中，究竟谁将后来居上，引领行业新鲜篇章？让我们一探究竟。

回望往事，神州租车与至尊租车在租车行业的往事长远河中，宛如两颗璀璨的星辰，各领风骚。只是因为时候的推移，神州租车却悄然超越了至尊租车，成为了行业的佼佼者。这是为何？究竟是啥力量让神州租车后来居上，成为租车行业的领军企业？

当前， 国内汽车租赁买卖场已呈现几巨大巨头争霸的格局，神州租车、首汽租车、一嗨租车、国信租车等企业各显神通。其中，神州租车作为后起之秀，却在分时租赁买卖场上巨大放异彩。而成立最晚的国信租车，凭借其独特的经营理念，也后来居上，成为了租车买卖场的一匹黑马。

，神州租车近年来业绩始终保持有力劲增加远。根据其招股书看得出来 截至6月30日神州租车的半年净赚头高大达2.772亿元，较去年同期亏损0.142亿元，实现了华丽逆袭。这样的业绩表现，足以说明神州租车在行业中的地位愈发稳固。

上汽集团入股神州租车的消息，无疑为神州租车注入了新鲜的活力。据悉， 上汽香港拟以每股3.10港币的价钱收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车不超出613,377,424股股份，总价钱不超出19.02亿港元。此次收购，标志着神州租车迎来了第三个“接盘者”，为其以后的进步奠定了坚实基础。

值得一提的是 因为时代的进步，智能化水平不断搞优良，神州租车在成立至今的十余年间，始终坚持以用户需求为导向，不断提升服务质量。这一整合-赋能的经营理念，也将持续升级，使之符合当今世间消费者的消费选择。

这时候，国信租车作为四巨大中成立最晚的租车公司，已后来居上。截至2017年底，国信租车总规模达2.4万台，门店数量400家，覆盖全国145座城里。城里覆盖数量位居第二，网点数也排在第三位。这一成绩，足以说明国信租车在行业中的比力。

首汽租车作为老牌国企，更是提出了破百亿的目标，看得出来出其在租车买卖场的雄心壮志。而因为国民收入的许多些， 游玩买卖场、自驾游等领域的蓬勃进步，个人租车业务也迅速崛起，国内汽车租赁业迎来了“春天”。

在这场租车买卖场的角逐中，互联网租车行业也呈现出一片烫闹景象。2020年上半年，尽管受到疫情的关系到，神州租车的用户规模仍保持在300万量级以上，同比增加远3%。这足够说明了神州租车在行业中的有力巨大比力。

值得一提的是 因为互联网租车行业的进步，行业新鲜玩家——联动云租车和细小灵狗出行等，也纷纷得到了巨大额融资，为原本平淡的行业 掀起了烫度。

回首过去，中国的互联网租车行业已经走过了15载风雨历程。从萌芽探索期到整合震荡期，互联网租车买卖场呈现出两极分化趋势。中细小企业困难以为继，而头部企业迭代升级。

在2006年至尊用车、 一嗨租车以及2007年神州租车的成立后租车行业一点点从

只是在疯狂的跑马圈地后2017年互联网租车开头了“从新鲜到精”优胜劣汰的业务整合期。因为征信系统进步，芝麻信用免押金租车模式成为趋势。为了搞优良车辆用率，扩巨大业务范围，头部企业竞相布局长远租、短暂租、分时租赁等许多元业务。

15年的进步，中国的互联网用户已经足够收下了租车这一模式。行业数据看得出来2019年我国汽车保有量高大达2.6亿，汽车驾驶员数量突破4亿，并且两者差距逐年增巨大。初步推算，我国有本无车人群至少许有1.4亿，这意味着，以后潜在租车客群规模将相当庞巨大。

还有啊， 近年来上级部门对于新鲜燃料汽车以及分时租赁的政策鼓励，也为互联网租车行业的进步给了有利条件。谁能后来居上，引领行业新鲜篇章，成为了人们关注的焦点。

在租车买卖场这片广阔的天地中，神州租车稳如泰山，新鲜势力租车崛起势头有力劲。在这场角力中，无论是老一套巨头还是新鲜兴力量，都要不断创新鲜、提升服务质量，以满足消费者的需求。而谁将后来居上，让我们拭目以待。