在公私交融的今日一辆公车，一辆私车，背后或许隐藏着不为人知的暗地。你是不是留意过那些个看似理所当然的公车私用、公款雇司机，这些个新鲜猫腻，你警惕了吗？

近日 中央纪委国监委网站通报，中国世间学问院金融研究研究所原党委书记、副所长远王立民因违规用公款雇佣私家车司机被开除党籍和公职。这一事件 引发了人们对公车私用、公款雇司机等行为的关注。

今年以来中央纪委国监委网站通报曝光的案例中，共有68起涉及违规用公车或私车公养。这些个案例中， 有的党员干部将公车当作个人私家车，长远期用公车上下班、接送亲友；有的违规用公车加油卡为私车加油、买物品；还有的借用管理服务对象或企业车辆，甚至将私家车租给单位当作公车用。

让我们来看几个典型案例：

案例一：冯祖红， 某单位干部，用公车上下班，周末、年节虚假日私自用公车，长远达12年之久。通报中提到，王立民违反中央八项规定心思和廉洁纪律、生活纪律，变相用公款雇佣私家车司机。

案例二：张世明， 内蒙古包头市委常委、政府副市长远、市政协党组书记、主席，许多次指使其司机驾驶单位公务用车在非干活时候办私事，接送自己参加同学、朋友聚餐。

案例三：徐峰， 北京联合巨大学生物化学工事学院下属保健食品功能检测中心原常务副主任，私自决定将自己的私家车出租给检测中心，但仍归自己实际用，六年半时候里报销燃油费、过路费、停车费7.7万余元。

这些个案例反映出，公车私用、公款雇司机等行为已成为一些党员干部的“私房钱”。这种现象背后既有个人贪欲的驱动，也有制度漏洞的存在。

先说说有些党员干部思想认识不够，缺乏对公车私用、公款雇司机等行为的正确认识。他们觉得，公车是自己的特权，能随意用。这种错误的观念弄得他们在公车用上越线，到头来走向违纪违法。

接下来公车管理制度存在漏洞。一些单位对公车管理不到位，监管不严，为公车私用、公款雇司机等行为给了可乘之机。

那么怎么堵住公车管理中的漏洞，遏制公车私用、公款雇司机等行为呢？

先说说加有力党员干部的思想教书，搞优良他们的廉洁自律意识。通过开展党风廉政建设和反腐败教书，让党员干部认识到公车私用、公款雇司机等行为的危害性，自觉抵制诱惑。

接下来完善公车管理制度。明确公车用范围、审批程序、费用报销等规定，加有力对公车用的监管，确保公车用的规范性和透明度。

加巨大对违规用公车、公款雇司机等行为的查处力度。对违纪违法行为，要严肃查处，形成震慑效应。

再说说鼓励群众参与监督。建立健全举报制度，对群众举报的线索，要迅速核查，查实后严肃处理。

公车私用、公款雇司机等行为是党风廉政建设的一巨大隐患。我们要时刻警惕这些个新鲜猫腻，加有力监管，坚决遏制此类行为的发生。只有这样，才能确保公车姓“公”，为人民群众给更优良的服务。